ДИАФРАГМА

1) в мостах — металл. лист, устанавливаемый для поперечной связи между ветвями элементов ферм. При наличии в сечении двух и более стенок Д. ставятся через известные промежутки или сплошь по всей длине элемента (продольные Д.). Д. облегчают оформление элементов при изготовлении на з-де, препятствуют перекосу их при перевозке и обеспечивают продольную жесткость стержня при эксплуатации; 2) в тормозах—упругая перегородка, разделяющая внутренние полости тормозного прибора на отдельные камеры, связанная со стержнями и клапанами прибора и приводящая их в действие при возникновении разности давлений в камерах по обе стороны Д. В тормозных приборах в качестве Д. обычно применяют тонкие (0,15—0,20-мм) гибкие листы фосфористой бронзы (Д. регуляторов хода воздушных тандем-насосов и компаунд-насосов, Д. золотникового питательного клапана) или упругие резиновые шайбы (Д. регулятора давления воздуха в главном резервуаре электровоза, крана машиниста сист. Казанцева, воздухораспределителей А-п-1 в К и ЭК сист. Казанцева и др.).

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941