МОТОВОЗ

локомотив малой мощности (до 300 ЛС) с двигателем внутреннего сгорания в качестве движущей машины. М. предназначаются гл. обр. для выполнения маневровых работ на промежуточных станциях и для продвижения небольших жел.-дор. составов на подъездных и внутризаводских путях.

Мотовоз с газогенераторным двигателем

Основной принцип конструкции М. близок к автомобильному. Благодаря простоте пуска в ход мотора и его выключения, отсутствию расхода топлива во время стоянок, полному использованию мощности и простоте управления М. широко применяются как на ж. д. СССР, так и заграницей. При работе на станционных пунктах М. обслуживаются одним машинистом, а в пути — машинистом и его помощником. М. постройки советских з-дов в 40 и 73 ЛС снабжаются бензиновыми двигателями, а в 140 ЛС — нефтяными. В последнее время, однако, как те, так и другие вытесняются М. с газогенераторными двигателями, к-рые, не теряя основных преимуществ М. с двигателями бензиновыми, освобождают тр-т от необходимости расходовать ценное жидкое топливо.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941