полное или частичное прекращение доступа воздуха в топку через прозоры колосниковой решетки вследствие закрытия их шлаком. З. может возникнуть при применении топлив, темп-pa плавления золы к-рых ниже темп-ры, развиваемой в слое горящего топлива. В таких случаях минеральные примеси, заключенные в топливе, расплавляются и стекают вниз на поверхность колосников, где быстро охлаждаются поступающим воздухом и затвердевают в плотную воздухонепроницаемую массу. Машинисты-стахановцы, доказавшие возможность отопления паровозов любыми углями, показали примеры успешной борьбы с З. колосниковой решетки, устранение к-рого достигается применением правильных методов отопления тонким ровным слоем. Чем ниже при этом темп-pa плавления золы данного топлива и чем меньше летучих горючих вешеств оно содержит, тем меньшая толщина слоя топлива поддерживается на колосниках. Техн. мероприятиями, направленными к уменьшению З., являются применение шлакоувлажнителей, качающихся колосниковых решеток и колосниковых решеток малого живого сечения.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»
• ucpání struskou• zanesení struskou• zastruskování
〔名词〕 渣化结渣
техн. зажужелюва́ння