АНКЕРОВКА ДВУХПРОЛЕТНАЯ

устройство контактной подвески в месте сопряжения анкерных пролетов; применяется на электрифицированных ж. д. при полукомпенсированной подвеске во всех случаях, когда не требуется электр. раздела между соединяемыми анкерными пролетами. Между анкерными опорами располагается переходная опора, на к-рой подвешиваются провода обоих анкерных пролетов.

Несущие тросы помещаются в общем двойном седле на одном изоляторе, контактные провода удерживаются в требуемом положении относительно оси пути двойным фиксатором. Отходящие на анкеровку ветви подвески монтируются с постепенным повышением. В месте пересечения контактных проводов устанавливаются крестовые накладки и <a href=крестовое соединение." />

Несущие тросы помещаются в общем двойном седле на одном изоляторе, контактные провода удерживаются в требуемом положении относительно оси пути двойным фиксатором. Отходящие на анкеровку ветви подвески монтируются с постепенным повышением. В месте пересечения контактных проводов устанавливаются крестовые накладки и крестовое соединение.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.1941


Технический железнодорожный словарь 

T: 0.076636626 M: 1 D: 1