ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СЕРИИ М (ТОРМОЗА МАТРОСОВА)

типовой распределитель для товарных поездов жел.-дор. сети СССР, отличающийся от воздухораспределителей других систем: 1) постоянством времени наполнения тормозного цилиндра независимо от объема последнего, в силу чего один и тот же воздухораспределитель можно ставить на любого типа единицу подвижного состава, снабженную тормозным цилиндром соответственного размера; 2) В.с. М может быть установлен на груженый или порожний режим; в первом случае он наполняет тормозной цилиндр сжатым воздухом давлением 3,5 am, во втором — около 2 am; 3) В. с. М ограничивает максимальное давление в тормозном цилиндре независимо от величины давления первоначальной зарядки тормоза или величины хода поршня тормозного цилиндра, меняющегося вследствие износа тормозных колодок. По сравнению с тройным клапаном тормоза Вестингауза В. с. М имеет кроме указанных также другие преимущества: 1) он является практически неистощимым, т. к. тормоз не уменьшает запаса тормозной силы во время длительного торможения на больших уклонах; 2) допускает регулировку отпуска тормоза ступенями; 3) дает во всех тормозных цилиндрах поезда одинаковые давления, соответствующие снижению давления в магистрали.

ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СЕРИИ М (ТОРМОЗА МАТРОСОВА) фото

1—дополнительная камера; 2—грузовой режим; 3— к запасному резервуару; 4—к магистрали; 5— к тормозному цилиндру

В. с. М устанавливаются под вагонами, локомотивами или тендерами на специальных кронштейнах, прилитых к дополнительным (рабочим) резервуарам. В. с. М оборудован и подвижной состав Московского метрополитена.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.1941

Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»

ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ТОРМОЗА ВЕСТИНГАУЗА →← ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ СЕРИИ К (ТОРМОЗА КАЗАНЦЕВА)

T: 172