ТРАВЕРСЫ

1) насыпи, устраиваемые в целях защиты земляного полотна дороги от размывания при возникновении на поймах рек течений вдоль жел.-дор. пути.

Высоту Т. принимают на 0,5 м выше подпорного горизонта с учетом высоты волны. В случаях сильных течений больших масс воды с направлением струй на полотно (прижимное течение к насыпи) устраивают затопляемые полностью или только в головной части Т., наз. полузапрудами; последние располагают навстречу течению примерно под углом 80° и делают иногда не прямыми, а с загибом; 2) деревянный брус или рейка из углового железа, укрепляемая на верхней части столба электр. линии. На Т. размещают штыри, на к-рые навинчивают изоляторы, а к последним крепят провода. На каждой Т. помещается до 8 и более проводов, что дает возможность на одном столбе подвесить значительно большее их количество, чем на крючьях, ввинчиваемых непосредственно в столб." />

Располагают Т. на повышенных местах непосредственно от земляного полотна перпендикулярно его оси. Длина Т. определяется в зависимости от общей схемы регуляционных сооружений. Расстояние между Т. в 5 — 6 раз больше их длины, ширина по верху 1 — 1,5 м, на откосах—1—2 м с соответствующим укреплением. Высоту Т. принимают на 0,5 м выше подпорного горизонта с учетом высоты волны. В случаях сильных течений больших масс воды с направлением струй на полотно (прижимное течение к насыпи) устраивают затопляемые полностью или только в головной части Т., наз. полузапрудами; последние располагают навстречу течению примерно под углом 80° и делают иногда не прямыми, а с загибом; 2) деревянный брус или рейка из углового железа, укрепляемая на верхней части столба электр. линии. На Т. размещают штыри, на к-рые навинчивают изоляторы, а к последним крепят провода. На каждой Т. помещается до 8 и более проводов, что дает возможность на одном столбе подвесить значительно большее их количество, чем на крючьях, ввинчиваемых непосредственно в столб.

Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941