специальные приборы, ручные или механ., служащие для определения фактического положения рельсовых нитей в вертикальной (в продольном профиле) и горизонтальной (в плане) плоскостях в целях выяснения размеров неисправностей пути. На путевых работах применяются след. ручные переносные путеизмерительные приборы: а) для измерения ширины колеи — "глухие" металл. шаблоны, а для автоблокированных и электрифицированных участков — шаблоны изолированные; б) для измерения возвышения одного рельса над другим — прямые деревянные рейки с окованными концами, со съемными или привинченными уровнями и ступенчатыми колодками для кривых разных радиусов; в) для определения глубины просадок и выправки их в продольном направлении — визирки; г) для рихтовки кривых — шнур длиной 25 м и складной метр; д) для рихтовки входов в кривые на протяжении переходных кривых — так наз.кобылки сист. Харламова и Иорса или шаблоны сист. Шумилова. Универсальный ручной шаблон сист. Шульженко дает возможность измерять ширину колеи, возвышение одного рельса над другим и подуклонку рельсов. Путеизмерительная тележка сист. Долгова записывает на бумажной ленте статическое положение пути по шаблону и уровню на всем протяжении рельсовой колеи в определенном продольном масштабе. Для определения состояния пути при динамической нагрузке применяется вагон путеизмерительный сист. Долгова. Кроме упомянутых имеются также ручные и механ. путеизмерительные приборы других изобретателей, пока еще не нашедшие широкого распространения на ж. д. СССР.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»